Automobiļu elektroniskie izstrādājumi ir dažādi, aptverot visu, sākot no pamata vadības līdz informācijas un izklaides sistēmai. Šie elektroniskie izstrādājumi un sistēmas kopā veido mūsdienu automašīnu "nervu sistēmu" un "smadzenes".
Piedziņas vadības sistēmās ietilpst dzinēja vadības bloks (ECU), kas kontrolē degvielas iesmidzināšanu, aizdedzes laiku, izmešu daudzumu utt.; un transmisijas vadības bloku (TCU), kas kontrolē automātiskās, divsajūga vai bezpakāpju pārnesumkārbu pārslēgšanas loģiku. Jauno enerģijas transportlīdzekļu "trīs{3}}elektriskās sistēmas ietver transportlīdzekļa vadības bloku (VCU), akumulatora vadības sistēmu (BMS) un motora kontrolieri (MCU).
Šasijas un drošības kontroles sistēmas ietver bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS), elektronisko stabilitātes programmu (ESP/ESC), elektronisko bremzēšanas spēka sadali (EBD) un vilces kontroles sistēmu (TCS/ASR). Tajos ietilpst arī pasīvās drošības sastāvdaļas, piemēram, elektriskais stūres pastiprinātājs (EPS), elektroniskā stāvbremze (EPB), riepu spiediena kontroles sistēma (TPMS) un gaisa spilvenu vadības bloks (ACU).
Virsbūves elektroniskās sistēmas kodols ir virsbūves vadības modulis (BCM), kas centralizēti pārvalda tādas funkcijas kā apgaismojums, logi, tīrītāji un pretaizdzīšanas sistēmas. Tas ietver arī apgaismojuma vadības moduļus, gaisa kondicionēšanas vadības moduļus, sēdekļu vadības moduļus un bezatslēgas ieejas/{2}}pogu iedarbināšanas sistēmas.
Informācijas un -transportlīdzekļa informācijas sistēmā ietilpst transportlīdzekļa informācijas un izklaides (IVI) galvas bloks, digitālais instrumentu bloks, augšējais displejs (HUD) un aizmugures-izklaides ekrāni. Transportlīdzekļa-komunikāciju modulis (T-Box) tiek izmantots transportlīdzekļa tīkla izveidei, tālvadības pultij un ārkārtas izsaukšanai (eCall), savukārt navigācijas sistēma balstās uz GPS moduli.
Vadītāja palīdzības un autonomās braukšanas sistēmas pamatā ir dažādi sensori, piemēram, kameras, milimetru{0}}viļņu radars, LiDAR un ultraskaņas radars. Attiecīgie vadības bloki ievieš tādas funkcijas kā adaptīvā kruīza kontrole (ACC), automātiskā avārijas bremzēšana (AEB), joslas saglabāšanas palīgsistēma (LKA)/joslas novirzīšanas brīdinājums (LDW), aklās zonas noteikšana (BSD), ceļa zīmju atpazīšana (TSR) un automātiskā parkošanās palīgsistēma (APA).
Komforta un ērtības sistēmās ietilpst automātiskais gaisa kondicionētājs, automātiskie stikla tīrītāji, automātiski{0}}aptumšojošs atpakaļskata spogulis, elektriski vadāma bagāžas nodalījuma/bīdāmo durvju vadība, apkārtējais apgaismojums un bezvadu uzlādes paliktnis.
Sensori un izpildmehānismi kā visu vadības sistēmu pamats ir izvietoti visā transportlīdzeklī. Sensoros ietilpst temperatūras, spiediena, pozīcijas, ātruma, paātrinājuma, gaismas intensitātes un nokrišņu sensori; izpildmehānismi ietver dažādus motorus, solenoīda vārstus, relejus utt., kas atbild par vadības komandu izpildi.
Transportlīdzekļu tīkli un sakari ietver tādas kopnes tehnoloģijas kā CAN, LIN, FlexRay, MOST un automobiļu Ethernet, kā arī vārtejas. Tie veido datu sakaru tīklu dažādiem transportlīdzekļa elektroniskajiem vadības blokiem.
