Iesmidzināšana ir neaizstājama apstrādes metode automobiļu detaļu ražošanas nozarē. Salīdzinot ar metāla detaļām, piemēram, tēraudu un alumīniju, automobiļu iesmidzināšanas -liešanas detaļām ir lielāka plastiskums un izturība, kā arī zemākas ražošanas izmaksas un īsāki ražošanas cikli, kā rezultātā palielinās kopējā ražošanas efektivitāte.
Lielākā daļa automašīnu plastmasas detaļu paneļu, piemēram, paneļa rāmji, akumulatoru kronšteini, priekšējie{0}}gala moduļi, vadības kārbas, sēdekļu atbalsta rāmji, rezerves riepu turētāji, dubļusargi, šasijas pārsegi, skaņas izolācijas paneļi un aizmugurējo durvju rāmji, ir izgatavoti no inženiertehniskās plastmasas ABS vai ABS/PC. Parasti durvis, instrumentu paneļi, buferi un pārnesumu plāksnes ir izgatavotas no polipropilēna. Motora pārsegi ir izgatavoti no svina un polipropilēna. PC/ABS parasti tiek iegādāts no materiālu ražotājiem. Plastmasas daļas ir vieglas, ir pieejamas dažādās krāsās, ir estētiski pievilcīgas, un tām ir labs svara zaudēšanas efekts, kas var arī samazināt paša transportlīdzekļa virsbūves svaru. Tos var pārstrādāt vairākas reizes. Automobiļu pārstrādē metāla izstrādājumi bieži ir pārāk veci vai sarūsējuši, padarot tos nevērtīgus. Tā kā plastmasas izstrādājumus var izkausēt un pārstrādāt, kā arī tos var apstrādāt divas reizes pēc kausēšanas, neradot nekādus bojājumus, automobiļu plastmasas detaļas kļūst arvien populārākas.
